22DH-A10 Lautasventtiili 2-tie NC-magneettiventtiili
Tuotteen ominaisuudet
1. Jatkuvakäyttöinen kela.
2. Karkaistu tiiviste pitkän käyttöiän ja vähäisen vuodon takaamiseksi.
3. Valinnaiset kelajännitteet ja päätteet.
4. Tehokas märkärakenteinen rakenne.
5. Äänirasteet ovat jännitteeltään vaihdettavissa.
6. Manuaalinen ohitusvaihtoehto.
7. Valinnaiset vedenpitävät E-kelat, joiden luokitus on jopa IP69K.
8. Yksikkörakenteinen, valettu kelarakenne.
9. Teollisuuden yhteinen ontelo.
Tuotteen tekniset tiedot
| Tuotemalli | 22DH-A10 Lautasventtiili 2-tie NC-magneettiventtiili |
| Käyttöpaine | 207 baaria (3000 psi) |
| Todistepaine | 350 baaria (5100 psi) |
| Sisäinen vuoto | 0,15 ml/min (3 tippaa/minuutti) maks. 207 barin (3000 psi) paineella |
| Virtaus | Katso suorituskykykaavio |
| Lämpötila | -40°℃～100°C |
| Käämin käyttöikä | Jatkuva 85–115 % nimellisjännitteestä |
| Vastausaika | Ensimmäinen tilanmuutoksen ilmaisin, kun syöttöjännite on 100 % |
| 80 % nimellisvirtauksesta: | |
| Jännitteinen: 40 ms; Jännitteetön: 32 ms. | |
| Alkuperäinen kelan virrankulutus 20 °C:ssa | Alkuperäinen kelan virrankulutus 20 °C:ssa |
| Minimivetojännite | Ensimmäinen tilanmuutoksen ilmaisin, kun syöttöjännite on 100 % |
| 80 % nimellisvirtauksesta: Jännitteisenä: 40 ms; Jännitteettömänä: 32 ms. | |
| Nesteet | Mineraalipohjaisia tai synteettisiä öljyjä, joiden voiteluominaisuudet ovat 7,4–420 cSt (50–2000 ssu). |
| Asennus | Ei rajoituksia |
| Patruuna | Paino: 0,16 kg. (0,35 paunaa). Terästä karkaistuilla työpinnoilla. Sinkityt näkyvät pinnat. |
| Tiiviste | D-tyypin tiivisterenkaat |
| Standard Ported Body | Paino: 0,16 kg (0,35 paunaa); Anodisoitu, erittäin luja 6061-teräs |
| T6-alumiiniseos, kesto 240 baaria (3500 psi). | |
| Saatavilla pallografiittivalurauta- ja teräsrunkoja; mitat voivat vaihdella. | |
| Vakiokäämi | Paino: 0,27 kg (0,60 paunaa); Yksittäispakkauksessa oleva termoplastinen kapseloitu |
| Sähkökela | H-luokan korkean lämpötilan magneettilanka. Paino: 0,41 kg. (0,9 paunaa). Täydellinen kelaus, täysin koteloitu ja kestävä. ulkoinen metallikuori; Luokitus jopa IP69K integroiduilla liittimillä. |
Tuotteen toiminnan symboli
Kun 22DH-A10-venttiili ei ole jännitteinen, se toimii takaiskuventtiilinä, joka sallii virtauksen asennosta ① asentoon ② ja estää virtauksen asennosta ② asentoon ①. Kun venttiili on kuitenkin jännitteinen, venttiilin sydämessä oleva lautasventtiili nousee, jolloin virtausreitti asennosta ② asentoon ① avautuu. Tässä tilassa virtaus asennosta ① asentoon ② on myös sallittu. Venttiilissä on manuaalinen ohitustoiminto toiminnan ohjaamiseksi. Ohituksen aktivoimiseksi paina painiketta, käännä sitä 180° vastapäivään ja vapauta se. Tässä asennossa venttiili pysyy auki virtatilasta riippumatta. Palaa normaaliin toimintaan painamalla painiketta, kääntämällä sitä 180° myötäpäivään ja vapauttamalla se. Tässä tilassa ohituskytkin on tukevasti paikallaan ja venttiili palaa normaaliin toimintaansa.
Suorituskyky/Ulottuvuus
MIKSI VALITA MEIDÄT
Miten me työskentelemme
Kehitys(kerro meille koneesi malli tai suunnittelu)
Lainaus(lähetämme sinulle tarjouksen mahdollisimman pian)
Näytteet(näytteet lähetetään sinulle laaduntarkastusta varten)
Tilata(sijoitetaan määrän ja toimitusajan vahvistamisen jälkeen jne.)
Design(tuotteellesi)
Tuotanto(tuotteiden valmistus asiakkaan vaatimusten mukaisesti)
QC(Laadunvalvontatiimimme tarkastaa tuotteet ja toimittaa laadunvalvontaraportit)
Ladataan(valmiiden varastojen lastaus asiakkaan kontteihin)
Todistuksemme
Laadunvalvonta
Tehtaan tuotteiden laadun varmistamiseksi esittelemmeedistyneet puhdistus- ja komponenttien testauslaitteet, 100 % kootuista tuotteista läpäisee tehdastestauksenja kunkin tuotteen testitiedot tallennetaan tietokonepalvelimelle.
T&K-tiimi
Tutkimus- ja kehitystiimimme koostuu10–20ihmisiä, joista useimmilla on noin10 vuottatyökokemuksesta.
Tutkimus- ja kehityskeskuksessamme onjärkevä T&K-prosessi，mukaan lukien asiakaskysely, kilpailijatutkimus ja markkinoiden kehittämisen hallintajärjestelmä.
Meillä onkypsät T&K-laitteetmukaan lukien suunnittelulaskelmat, isäntäjärjestelmän simulointi, hydraulijärjestelmän simulointi, paikan päällä tapahtuva virheenkorjaus, tuotetestauskeskus ja rakenteellinen elementtimenetelmäanalyysi.
