Pyöräkaivukoneiden (lyhyesti "pyöräkaivureina") kysynnän kasvaessa kaupunki-infrastruktuurissa, teiden hätäkorjauksissa, viljelysmaiden vesiensuojelussa ja muilla aloilla hydraulisten jarrujärjestelmien kohtaamat tekniset pullonkaulat ovat tulleet yhä ilmeisemmiksi. Usein käynnistyvien ja pysähdysten, raskaiden kuormien ja monimutkaisten tieolosuhteiden toimintaympäristössä jarrujärjestelmän tehokkuuden, turvallisuuden ja vakauden varmistamisesta on tullut keskeinen kysymys alan teknologisessa kehityksessä. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. on onnistuneesti murtanut tämän pullonkaulan itsenäisen tutkimus- ja kehitystyön avulla ja johtanut pyöräkaivukoneiden hydraulisen jarrutekniikan innovaatioita erinomaisella suorituskyvyllään äärimmäisissä olosuhteissa ja erittäin tarkalla jarrutuksen ohjauksella.
Hydraulisen jarrutuksen tekniset haasteet
Pyöräkaivukoneiden suurtaajuuskäytössä hydraulinen jarrujärjestelmä kohtaa kolme pääasiallista teknistä pullonkaulaa: ensinnäkin "heikko sopeutumiskyky äärimmäisiin lämpötila-alueisiin", toiseksi "raskaan kuormituksen jarrutuksen viive" ja kolmanneksi "riittämätön ohjaustarkkuus monimutkaisissa työolosuhteissa". Nämä ongelmat vaikuttavat suoraan pyöräkaivukoneiden jarrutusturvallisuuteen ja käyttötehokkuuteen. Siksi näiden teknisten esteiden murtamiseksi on tehtävä innovatiivisia läpimurtoja materiaaliteknologiassa, rakennesuunnittelussa, suorituskykytestauksessa ja muissa osa-alueissa.
Flagupin teknologinen innovaatio: Kuinka ratkaista pyöräkaivinkoneiden jarrutusongelmat
Korkean lujuuden omaavat seokset ja tarkkuustyöstö
Flagupin hydrauliset jarruventtiilit valmistetaan ilmailulaatuisista, erittäin lujista seosmateriaaleista ja niissä käytetään mikronitason tarkkuustyöstöprosesseja. Venttiilien sydämet ja venttiilirungot ovat läpäisseet yli 100 000 paineenkestosyklitestiä ja korkean ja matalan lämpötilan sykli-iskukoetta -40 ℃:sta 80 ℃:een. Ne pystyvät ylläpitämään nopean jarrutusvasteen 0,3 sekunnin sisällä jopa äärimmäisissä olosuhteissa, kuten erittäin kylmässä, jäätyneessä maaperässä tai korkeissa lämpötiloissa. Jarrutuspaineen vaihteluvirhe on hallinnassa ±2 prosentin tarkkuudella.
Kaksivaiheinen paineenalennusvirtauskanavan suunnittelu
Flagup ottaa innovatiivisesti käyttöön "kaksivaiheisen paineenalennusvirtauskanavarakenteen" optimoidakseen hydrauliöljyn virtaustilan ja vähentääkseen painehäviötä. Raskaissa kuormitusolosuhteissa jarrupolkimen voima vähenee 15 % ja samalla toteutetaan millimetritason jarruiskun hallinta. Tämä rakenne vastaa tehokkaasti tarkan pysäköinnin vaatimuksiin ahtaissa tiloissa ajettaessa.
Älykäs paineenkompensointijärjestelmä
Tämä järjestelmä voi automaattisesti säätää jarrupainetta pyöräkaivinkoneen kuormituksen muutoksen mukaan. Monimutkaisissa tieolosuhteissa, kuten vuoristorampeilla ja mutaisilla teillä, älykäs paineentasausventtiili estää tehokkaasti jarrujen lukkiutumisen tai luiston, mikä parantaa huomattavasti ajo- ja käyttöturvallisuutta.
Lanseerauksestaan lähtien Flagupin hydrauliset jarruventtiilit ovat tehneet syvällistä teknistä yhteistyötä monien tunnettujen pyöräkaivinkoneyritysten, kuten XCMG:n ja Liugongin, kanssa, ja niitä on asennettu onnistuneesti 3,5–15 tonnin pyöräkaivinkoneisiin. Ne ovat läpäisseet satojen tuhansien työtuntien käytännön tarkastuksen tuhansilla laitteilla. Erilaisissa monimutkaisissa ympäristöissä, kuten ylängöillä, aavikoilla ja rannikkoalueilla, vikaantumisaste on alle 0,5 %, mikä ylittää selvästi alan keskiarvon.
Julkaisun aika: 12.12.2025